Сегодня: 18 октября 2021 | 16:39
Облачно+10ветер 5 - 6 м\с
Язык: рус укр

28.00

33.70

Войти

Почему в Бердянском морском порту грядут сокращения?

12:26

Морской торговый порт подсчитал убытки — осенью сократят штат работников

Почему в Бердянском морском порту грядут сокращения?

На конец октября нынешнего года в порту запланировано сокращение штата работников, — официально сообщила пресс-служба предприятия. А именно — сотрудники в количестве 33 человек покинут свои должности по статье 40 п. 1 КЗоТ «сокращение численности или штата работников».

Это 3,6% от всего количества портовиков, задействованных сейчас на предприятии.

Руководство порта объясняет: такой шаг вызван принудительной оптимизацией расходов с целью уменьшить убыточность предприятия. По подсчетам, предоставленным портом, следует: за 7 месяцев текущего 2019 года, по июль включительно, предприятие понесло убытков на 35 млн. гривен. Для сравнения — за весь прошлый 2018 год убытки составили  42,6 млн. гривен.

Так же этот шаг, по мнению администрации порта, поможет вывести тарифы на основные предоставляемые услуги  на конкурентоспособный уровень.

Причиной утраты традиционных грузопотоков стало то, что, начиная с апреля 2018 г., суда, проходя через Керченкий пролив к портам Азовского моря, вынужденно простаивали. Это привело к повышению фрахтовых расценок и, в конце концов, к переориентации грузопотоков, ранее бывших высоко рентабельными, на другие направления.

По информации администрации предприятия, только со второго полугодия 2019 г. им удалось рассчитать конкурентоспособные тарифы и вернуть, в частности, грузопоток глины, ранее утраченный. В настоящее время ведутся переговоры с «Укрзализныцей» с целью нахождения оптимальных шагов для возвращения грузопотока металлопродуктов через Бердянский порт .

Среди причин, повлиявших негативно на убыточность работы предприятия, руководство порта указывает и не проведенные вовремя дноуглубительные работы. Из-за этого в настоящее время дно подходного канала, ведущего к акватории порта, значительно заилено, это не позволяет судам загружаться на положенную полную осадку 7,9 м. Как результат того, что суда покидают порт недогруженные, клиенты ДП «Бердянского МТП» вынуждены нести дополнительные финансовые потери, а порт недополучает дохода, на который рассчитывал.

Как сообщил в ответ на информационный запрос временно исполняющий обязанности начальника порта Александр Клименков, так же негативно сказывается конкуренция со стороны частных портовых операторов, специализирующихся на переработке зерна, которые работают на территории Бердянского торгового порта.

Жители улиц, по которым едут в Бердянский морской порт зерновозы, грозятся перекрыть движение

В Бердянском морском порту впервые за 10 лет отремонтируют два причала

Новости с доставкой на ваш смартфон! Только о самом важном в Бердянске!
Наш канал в Telegram
Чат Бердянска в Telegram
Присоединяйтесь к сообществу в Viber: "PROБердянск"

На Стекловолокно снова наводят... Чудотворная икона «Троеручица-...
×